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Domaine Canot et kayak  
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Terme français classification internationale des rapides Source FQCK
Terme anglais international rapids classification
Définition      
Description des difficultés des rapides classés selon une échelle de six niveaux. Différentes classifications existent dans le monde et quelques-unes sont même adaptées à un cours d'eau en particulier, pour le Colorado, par exemple. La FQCK a adopté la classification suivante : Classe I. Négociation facile : courant faible, rarement supérieur à 2 m/s, vagues inférieures à 15 cm. Le meilleur passage est large et évident. Les obstacles s’évitent facilement. Une maîtrise de l’embarcation en eau calme est nécessaire. Classe II. Négociation mouvementée : la vitesse du courant peut atteindre 3 m/s et les vagues jusqu’à 80 cm sont régulières. Les passages sont francs, faciles à discerner, mais nécessitent quelques manœuvres. Les contre-courants sont fréquents et faciles à accrocher, petits seuils, 60 cm. Des connaissances de base : manœuvres, gîte, sécurité en eau vive, sont requises. S’il y a dessalage, il y a risque de bris ou de perte de matériel pour les débutants. La récupération est facile. Classe III. Négociation difficile : la vitesse du courant peut atteindre 4 m/s et est difficile à neutraliser en bac arrière. Les vagues irrégulières sont hautes de 11,5 m. Le meilleur passage n’est pas toujours visible de l’embarcation, mais devient évident de la rive. Les manœuvres doivent être précises. Les contre-courants peuvent être courts, mais il y a des points d’arrêt possibles avant les passages délicats. On rencontre des seuils de 1 m, des drossages, des trous et des rouleaux. Une maîtrise avancée de la technique est nécessaire. La reconnaissance est généralement nécessaire pour les canots ouverts, et la flottaison ajoutée est recommandée. La récupération n’est pas trop difficile pour une équipe expérimentée. Ces rapides peuvent être dangereux pour les pagayeurs et le matériel s’ils sont longs. Classe IV. Négociation très difficile : courant très rapide, jusqu’à 6 m/s, vagues hautes de 2 m et plus. Rapides avec passages étroits et nombreux obstacles dangereux qui exigent des manœuvres très précises et une grande expérience de l’eau vive. Parcours souvent unique et difficile à déterminer. Une reconnaissance à partir de la rive est nécessaire lors d’une première descente. Les points d’arrêt sont rares et difficiles à accrocher. Les contre-courants sont courts et instables - rouleaux, seuils de 2 m, rappels, drossages, trous dessalatoires. Récupération difficile. Flottaison ajoutée indispensable pour les canots ouverts. Classe V. Négociation extrêmement difficile : réservé aux experts après reconnaissance à partir de la rive. Assistance de la rive recommandée. Courants très puissants, marmites, violents ressacs, vagues très hautes et irrégulières, contre-courants très turbulents qu’il faut généralement éviter, trous énormes, violents drossages, puissants rouleaux, gros seuils de 2 m et plus, vagues explosives, pas de planiol. Les passages sont complexes à négocier et exigent des manœuvres puissantes et très précises. Les obstacles sont souvent impossibles à éviter. La visibilité est limitée, virages, hautes vagues, et les points de repère sont difficiles à mémoriser. Récupération très difficile, très dangereux s’il est long. Classe VI. Généralement infranchissable pour tout type d’embarcation en raison de la pente, de l’encombrement et du volume. Une fausse manœuvre peut entraîner un risque pour la vie. À la limite des possibilités de la technique et de l’équipement actuel.

 
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